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Lackaufbereitung

Lackaufbereitung und Politur

Professionelle Lackaufbereitung und Politur, auch als Vorbereitung vor der Folierung.

Die Lackoberfläche sollte neuwertig und darf insbesondere nicht stumpf sein, da die Folie sonst nicht aufgezogen werden kann. Bei Gebrauchtwagen wird eine Lackaufbereitung (Politur) vor der Folierung deshalb nachdrücklich empfohlen.

Kratzer und Steinschläge

Vorhandene Kratzer können je nach Tiefe nach einer Folierung sichtbar bleiben und sollten zuvor beigeschliffen werden.

Steinschläge und andere Vertiefungen im Lack sind zwingend beizuschleifen: Die Folie überspannt solche Vertiefungen lediglich, sie bleiben danach in aller Regel sichtbar.

Eine perfekte Folierung setzt einen fachgerechten Lackaufbau voraus.

Vorbereitung der Folierung

Porsche 991 GT3 nach Lackaufbereitung

Porsche 911 GT3 991.2

«Nach einer kompletten Lackaufbereitung wurde der Frontbereich mit Lackschutzfolie geschützt.»

Zum Projekt

Porsche 911 GT3 991.2

BMW M2

«Das Fahrzeug wurde zuerst vollständig entfoliert. Anschliessend haben wir den Lack in zwei Schritten professionell poliert, um eine perfekte Basis zu schaffen. Danach folgte die Neu-Folierung in Badlands Green – ein markanter Farbton mit Charakter. Zusätzlich wurden Motorhaube und Heckklappe mit PPF Carbon veredelt, für einen sportlichen Look und optimalen Schutz.»

Zum Projekt

BMW M2

Ausgeführte Arbeiten

Porsche 911 GT3 991.2Porsche 991 GT3BMW M2Nissan 350Z

Ratgeber

VorbereitungGebrauchtwagen folieren: Der Lack entscheidetEine Folie ist nur so gut wie der Lack darunter. Bei Gebrauchtwagen lohnt sich deshalb ein genauer Blick auf den Zustand der Oberfläche.

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