So läuft eine Folierung ab
Von der Reinigung bis zur Endkontrolle: Eine Basisfolierung dauert in der Regel drei Tage, plus einen Tag, in dem die Folie aushaftet.
Tag 1 bis 3: Reinigung, Demontage, Folierung
Die Montage findet in einem gleichmässig temperierten Raum statt. In den ersten Tagen wird das Fahrzeug technisch gereinigt, Anbauteile werden demontiert und wieder montiert, dazwischen wird foliert.
Tag 4: Endhaftung und Kontrolle
Die Folie erreicht ihre Endhaftung erst nach 24 Stunden. Deshalb bleibt das Fahrzeug einen weiteren Tag in der Halle. Danach folgen die Endkontrolle und gegebenenfalls Nacharbeiten.
Sauber an den Kanten
Das Schneiden auf dem Lack wird so weit wie möglich vermieden. Ist ein Schnitt nötig, wird der Bereich vorher mit einer Schutzfolie gesichert. An Türgriffen, Spiegeln oder Stossfängern wird teils mit Einlegern gearbeitet, damit Sichtkanten kaum auffallen.
Die ersten zwei Wochen
Kleine Lufteinschlüsse sind kein Mangel. Sie bilden sich mit der Anpassung der Folie an den Untergrund nach etwa 14 Tagen zurück.
Aus der Werkstatt
Porsche 911 (997) Turbo S
«Dieser Turbo S hat eine komplette Lackschutzfolie erhalten. Wo möglich, wurden die Kanten umgelegt und einzelne Bauteile demontiert – für maximalen Schutz und ein nahezu unsichtbares Finish.»
